Кем себя возомнили ребята из Sunline R? Никогда о них не слышали? Да никто и не ожидал, что слышали. Sunline — автомастерская в городе Окаяма, и мы готовы поспорить, что о таком городе вы тоже слышите впервые. Город Окаяма, расположенный недалеко от Осаки, — рассадник поражающих воображение мастеров тюнинга, о которых вы никогда не слышали, и дрифтеров, которые ни разу не ступали на американскую землю. Sunline R как раз из тех «тюнеров». Как и другие мастерские, в Sunline R занимаются лишь одной темой, в данном случае автомобилями Nissan. Другие проекты Sunline: Silvia Street Version (не путайте с Super Street Version), Nissan Fairlady Z 33, Nissan Skyline R32, R34 и Nissan Cefiro. Проект Silvia S15 SPL — гоняющий по дорогам общего пользования трековый двойник проекта Silvia S15 Street Version. Вы видели достаточно моделей Silvia нового поколения, чтобы знать, когда можно начинать восхищаться. Это как раз тот случай. 8 декабря 2005 года Nissan Silvia S15 SPL от Sunline R «порвала» г ... Читать дальше »

Потихонечку тюнеры начинают просыпаться от пока ещё не совсем понятного для европы слова «кризис» и представлять свои «зимние» разработки. Так, компания Hartge анонсировала финальный пакет стайлинга для новой спортивной тройки BMW M3, который включает фронтальную агрессию в виде мощного спойлера с накладками из карбона, пороги, спойлер хвостовой части с диффузором и небольшое крылышко на крышке багажника. Дополняют пакет уже привычные карбоновые корпуса для зеркал заднего вида и парочка логотипов от тюнера. Всё! Разработка силового агрегата в свою очередь пока не стоит в программе, но в очереди — точно! Пока тюнер предлагает лишь парочку «чипов», которые снимают электронный ограничитель «максималки» и прибавляют на лишнюю десяточку лошадей мощности, что позволяет легко преодолеть рубеж аж в 340 км/ч. Не обошлось здесь и без привычных мелочей, в виде спортивных пружин занижающих клиренс на 15 и 20 мм, более мощных тормозов, спортивной выхлопной анлаги и конечно же небольшого карбон ... Читать дальше »

Специально для европейских встреч любителей VW и Audi на Вёртерзее, компания Volkswagen приготовила самый экстремальный вариант «гольфа» GTI, который был наделён 650-сильным W12-двигателем и на редкость специфической оптикой. Вслед за представленным чуть ранее шоукаром Audi TT Clubsport Quattro, «семейка» концерна Volkswagen решила порадовать фанатов европейских марок ещё одним, не менее эксклюзивным «перцем», которым на сей раз стал заряжённый до 650 лошадок концепт Golf GTI W12. Секрет мастерства прост! За «рыбу» был взят обычный кузов обычного «гольфа», который в процессе долгой и упорной работы приобрёл экстремальный боди-кит с мощными воздухозаборниками, спойлерами, порогами и расширенными колёсными арками. Сердечком GTI W12 является 650-сильный би-турбо W12-агрегат с максимальным крутящим моментом в 750 Нм, который был интегрирован с среднюю часть кара, что соответственно, из-за требуемого места, позволяет разместить в салоне всего двум «гонщикам» - водителю и его попутчику. ... Читать дальше »

Специально для европейских встреч любителей VW и Audi на Вёртерзее, компания Volkswagen приготовила самый экстремальный вариант «гольфа» GTI, который был наделён 650-сильным W12-двигателем и на редкость специфической оптикой. Вслед за представленным чуть ранее шоукаром Audi TT Clubsport Quattro, «семейка» концерна Volkswagen решила порадовать фанатов европейских марок ещё одним, не менее эксклюзивным «перцем», которым на сей раз стал заряжённый до 650 лошадок концепт Golf GTI W12. Секрет мастерства прост! За «рыбу» был взят обычный кузов обычного «гольфа», который в процессе долгой и упорной работы приобрёл экстремальный боди-кит с мощными воздухозаборниками, спойлерами, порогами и расширенными колёсными арками. Сердечком GTI W12 является 650-сильный би-турбо W12-агрегат с максимальным крутящим моментом в 750 Нм, который был интегрирован с среднюю часть кара, что соответственно, из-за требуемого места, позволяет разместить в салоне всего двум «гонщикам» - водителю и его попутчику. ... Читать дальше »

Руководство компании Nissan сообщило, что через пару месяцев автопроизводитель представит самую быструю версию суперкара GT-R. Данная модификация будет называться Le Mans Edition, а соберут ее в честь знаменитых 24-часовых гонок в Ле-Мане. Как стало известно, мастера Nissan приняли решение не просто поставить на такой GT-R новый аэродинамический обвес... Новинка получит чуть увеличенную колесную базу, более жесткую подвеску и усиленные тормоза. Доступная для простых покупателей версия получит такой же мотор V6 объемом 3,6 л, как и у стандартного GT-R. Однако благодаря двойному турбонаддуву и изменениям в настройке силового агрегата его мощность вырастет с 480 л.с. до 600 л.с.

На предыдущих сборах блок Юлии Тимошенко Выступил за снижение штрафов за нарушение ППД в 4 раза! Планируют ввести этот закон в действие на протяжении 1 месяца! Мотивируют это тем что большинство людей не в состоянии оплаптить существующие штрафы. Идет их несоответствие заработной плате населения Украины.